Naval et nautisme
La filière navale investit dans la recherche de technologies propres pour poursuivre son développement économique, dans l’amélioration de la sécurité et le respect de l’environnement.
- 2CI - Cloud partagé des données automatisée d’un bateau de plaisance habitable pour le contrôle et le suivi à distance
- 4MUST - Mission Management for Multiple Marine and Underwater Systems and Technologies - Développement d’un logiciel pour la planification optimale et le suivi et de missions sous-marines impliquant un ensemble d’actifs comprenant un ou plusieurs drones sous-marins autonomes (AUV)
- ACCASTILLAGE - Accastillage pour grands gréements
- AEROFORCE - Conception d’une aile gonflable étanche sur mât télescopique entièrement automatisée pour la plaisance et la décarbonation du transport maritime.
- AERONAV - Crewboat rapide à faible consommation énergétique
- ANTARTICA - Convertir la chaleur fatale des moteurs en froid pour améliorer l'efficacité énergétique des navires
- ANUBIS - Mieux comprendre la durabilité des fibres de lin par l'étude des fils Egyptiens anciens
- AROME - Assistance au Routage Optimisé Maritime et Environnemental
- AX-340 - Annexe du Futur
- Beyond the sea - La traction des navires par cerf-volant
- Biopaintrop - Peinture anti-fouling écologique à base de molécules marines tropicales
- BLUEBOAT - Démonstrateur d'un passeur de rives électrique autonome
- Cap enc - Développement d'un capteur pour mesurer l'encrassement des systèmes immergés en milieu marin
- CAPNAV - Mesurer les émissions polluantes du transport maritime
- CEMAS - Continuous Environmental Monitoring At Sea
- CONTREDO - Mieux comprendre les intervalles des systèmes dynamiques
- Convenav - Des navires respectueux de l'environnement tout au long de leur vie
- Coronav - Développement d'outils de détection de la corrosion
- COSME - Outils de simulation et d’analyse de la performance des navires volants et intelligents
- CTV H2 - Projet d’Etude de faisabilité pour l’intégration d’une propulsion hydrogène dans un CTV
- DEEP_CLOCK - Horloge et oscillateur de précision thermostaté, compensé en température et mis sous vide poussé
- DERIVA - Nouveau concept de voile-aile innovante pour le transport maritime
- DESPOT - Positionnement de multiples AUVs dans la colonne d'eau jusqu'à 3000 mètres
- DigIT+ - Transformation digitale des navires et ouvrages maritimes
- DigiTwinxD - Jumeau numérique, plateforme de continuité numérique d’un écosystème maritime complexe
- Eco-securite - Pour des navires plus sûrs, plus opérationnels et moins polluants
- eCO2track - Des courants océaniques porteurs de solutions d’avenir
- Eonav - Consommation d'énergie et rejets atmosphériques : optimiser l'exploitation des navires
- EPENON - Un penon électronique pour optimiser l'écoulement de l’air sur une pale d'éolienne
- EShuttle - Catamaran à portance aérodynamique 100% électrique sur batterie pour le transport rapide de passagers
- EVA - Bateau connecté
- EVA2 - Entité de Voyage Automatisé Autonome
- EXOS 2024 - Système de prévention des collisions en mer
- FARMOTION - Développement d’une voile rotor de grande dimension
- FARWIND - Voiliers-hydroliennes autonomes pour la production d'énergie renouvelable à partir du vent en haute mer
- Femem - Caractériser la fatigue et le vieillissement des élastomères en milieu marin
- Filhypyne - L'hydrogène-pile à combustible comme nouveau mode de propulsion des navires de pêche
- Fin150 - Développement d’un moteur de bateau électrique à membrane ondulante
- FOR System - La sécurité passive embarquée comme enjeu majeur de la sécurité maritime
- Grand largue - Propulsion mixte voile-moteur pour les navires de pêche et la marine de travail
- GWALENN DU - Technologie de nouveaux profilés recyclables pour les équipements de loisirs
- Hycare - Mieux contrôler la teneur en hydrocarbures des eaux de cale
- HydroGP - Développement d’un hydrogénérateur de grande puissance
- IZYSEA - Plateforme multiservice digitale qui facilite les escales portuaires des plaisanciers
- JIB SEA - Mise au point de voiles d’avant rigides pour marché de paquebots nouvelle génération
- KATSURF-2 - Engin semi-submersible innovant, rapide et commandé à distance
- KITEX - Amélioration de la solution de traction par KITe pour les navires à cargaison EXplosive tels que tankers, GNL, et Hydrogène
- KiWin - Proposer, via une innovation de rupture, une solution de propulsion aérotractée
- LIQHYD (LIQuéfacteur HYdrogène Décentralisé) - Développement et construction d’un système de liquéfaction H2 implanté sur le navire éolien FARWIND
- Lupo - Une moto-marine électrique sur foil pour les loisirs nautiques et fluviaux
- MADNESS - Conception d’applications logicielles sûres pour le secteur naval
- Marvest - Améliorer le réalisme des images virtuelles sur les simulateurs d'apprentissage de la navigation
- Megaptère 210 - Trimaran de pêche, innovant et compétitif
- MERVENT 2025 - Porte conteneur industriel à propulsion hybride voiles et carburant de synthèse
- Meta - Outil d'analyse et d'optimisation de la performance des navires à propulsion vélique
- MODX - Le catamaran de plaisance du futur
- MONTHABOR - Un drone-bateau au service de la qualité d’accueil des plaisanciers
- Nacre - Navires conduits dans le respect de l'environnement
- Navalis - Crewboats innovants pour l'éolien offshore
- Navecomat - Éco-conception de navires en matériaux biocomposites
- NavTra - NAVire de TRAvail pour la dépollution plastique fluviale et Océanique
- NEOLINER - Un navire de charge écologique, fiable et compétitif
- OASSYS - Voilier robot hybride pour des missions en autonomie d’observation et de surveillance des océans
- OCEANICS - Système de contrôle intelligent pour le développement de navires autonomes
- OceanoScientific® System - Enrichir la flotte des navires à vocation scientifique
- Operah - Des outils d'aide à la navigation pour les navires à propulsion voile / moteur
- OPTICARB - Optimisation de non-tissés de fibres de carbone recyclées pour la fabrication d’outillages (moules) dans la construction nautique
- OPTIROUTE - Prendre en compte les états de mer pour optimiser le routage des navires
- Optnav - Optimiser les performances hydrodynamiques des navires pour améliorer leurs performances et réduire leurs consommations énergétiques
- Origin - Navire de transport de passagers éco conçu multi-énergies propres
- OUTRE LOIRE - Construire Durable. Faire Ensemble. Fabriquer Demain. (voilier à foils éco-conçu)
- OVERSAILS 2050 - Les technologies et méthodes innovantes au service des futures générations de grands voiliers
- P6000 - Batterie équipression encapsulée pour grandes profondeurs (-6000m)
- Paintclean - Peinture antisalissure respectueuse de l'environnement
- PASSION - Passerelle de navigation intelligente à bord des navires
- PECHYB - Navire de pêche hybride
- PERFO - Performance vélique de navires de commerce
- PIAQUO - Réduction des impacts acoustiques du trafic maritime et adaptation en temps réel aux écosystèmes traversés
- PLATYPUS MER - Un semi-submersible innovant pour naviguer sur et sous l’eau
- POLSEA - Système d’imagerie pour améliorer la vision sous-marine et sécuriser les inspections
- Profilteam - Pour la gestion des hommes et des équipages à bord des navires
- PROPGEN - Des navires à voile équipés en propulseur hydro-générateur
- REACT 3D - REcycable Additive Composite Tool 3D
- RESCUE - Réseau d’Électrodes pour le Suivi et la Cartographie Unifiées Électromagnétiques
- RMA - Robin Marine Assistance
- Saphir - Pour un réseau de communication sans fil à bord des navires
- SEANATIC - Navire connecté pour une maintenance préventive intelligente
- Seawing4Blue - S’inspirer du kitesurf pour révolutionner le transport maritime
- SEGE - Système embarqué de gestion de l’énergie
- SEMNA - Passerelle de navigation autonome
- SEP PAC - Système d’Energie Propulsion à base de Pile à Combustible
- SERENITE - Pour un navire de pêche côtière plus sûr, plus propre et plus économe
- SESAME - Mieux gérer les flux de données satellitaires de la surveillance du trafic maritime
- SINCRONE - Solutions Innovantes Numériques pour des Chantiers Résilients et Optimisés dans le Naval et le nucléairE
- SOLID SAIL 2.0 - Voile rigide pour le marché des paquebots nouvelle génération
- Sos stabilite - Améliorer la sécurité des petits navires de pêche
- Sparklin - Prise connectée pour les ports de plaisance
- SPHYRNA - Plate-forme nautique multifonction
- SPORT - Solid Sail Performance Oriented Rig Technology
- SSIMBAD - Révolutionner le transport maritime par de grands navires équipés de la propulsion éolienne
- SSMH2.0 - Smart Structure Monitoring Hydroptere2.0
- SWAMSI - Améliorer le système mondial de diffusion des informations maritimes
- TEMOxPORTS - Des bornes de propulseurs électroportatifs pour annexes bientôt dans les ports
- TNTM - Transformation Numérique du Transport Maritime
- TRILAM Bio-Tex - Voiles de bateau à faible impact environnemental
- VIMFLO - Développement d’un navire pour la maintenance et l’exploitation des parcs éolien flottants
- Vitem - évaluer la performance des élastomères en environnement marin
- VOIE BLEUE - Économie circulaire des déchets de bateaux de plaisance
- Voilier du futur - Premier voilier démonstrateur des éco-matériaux et éco-technologies du nautisme
- WINDFIELD - Mesurer le vent en temps réel avec une solution LiDAR
- Windkeeper - Plus qu'un navire, une offre de service pour une maintenance sure et efficace des champs éoliens offshore
- WINDSQUID - Intégration de la solution LIDAR du projet Windfield aux logiciels de navigation et de pilotage existants
- WISAMO 100 - Solution de propulsion par vent appliquée au transport maritime
- Zeph2 - CTV décarbonée à propulsion hybride hydrogène à coût compétitif
