
Ports, infrastructures et logistique
Le Port du futur : ancré dans un territoire, connecté avec le monde
Conserver son identité propre, s'intégrer dans l'environnement géographique et humain, les villes portuaires sont de véritables laboratoires au cœur de régions urbaines denses. Au socle industriel initial,s'ajoutent aujourd'hui de nouvelles filières économiques (EMR par exemple) créatrices d'emploi.
Réduire les impacts écologiques grâce aux nouvelles technologies
Un meilleur contrôle des impacts écologiques, une optimisation des performances énergétiques, une gestion raisonnée des déchets sont autant de pistes visant à réduire l'empreinte des ports.
Positionnement du Pôle Mer
- Faire émerger de nouveaux services et produits pour améliorer le transport des passagers et marchandises
- Soutenir les projets innovants pour aménager l'espace et développer les capacités portuaires
- Valoriser les démarches environnementales innovantes.
- Incorporer le port dans les pratiques de gestion intégrée, en travaillant sur les services connexes.
- AGESCIC - Respect des normes environnementales des travaux d'aménagements côtiers
- AIMS - Le Big Data et l’Intelligence Artificielle pour le suivi acoustique de l’environnement marin
- AMARCRETE - Recycler les amarres des navires pour la filière béton
- BANANAS - Un outil d’aide la navigation et à l’accostage des navires
- BLUEBOAT - Démonstrateur d'un passeur de rives électrique autonome
- Covased - Plate-forme de gestion et de valorisation des sédiments de dragage
- DANDYLIB - Bases nautiques en libre service : la navigation accessible à tous
- DARKPAD - Solution numérique subaquatique pour faciliter le guidage des plongeurs professionnels et ROV
- DC2PORT - Développement d’un edge-computing datacentre flottant pour les ports
- DigiTwinxD - Jumeau numérique, plateforme de continuité numérique d’un écosystème maritime complexe
- DIKWE - Digue de protection du littoral à récupération d'énergie
- EBSM - Valorisation d’Eco-Bétons de Sédiments Marins dans des applications marines et urbaines
- ELEMENTA H2 ROUEN - Développement d’une barge flottante pour l’alimentation électrique autonome de navires, via une pile à combustible et un stockage d’hydrogène
- ESEA - Nouveau robot d’extraction de sédiment 100 % électrique et autonome
- ESTUAIRE - Etude pour un smartgrid multi-énergies et multi-usages sur un territoire portuaire
- EXOS 2024 - Système de prévention des collisions en mer
- FALCO - Solution de l’internet des objets destinée aux ports de plaisance
- Fin150 - Développement d’un moteur de bateau électrique à membrane ondulante
- GREENPORTECH V2 - Structure flottante modulable écoconçue
- GreenShield - Système de confinement acoustique et turbiditique pour les battages de pieux offshore
- i-MARECO - Performance et cycle de vie des infrastructures portuaires
- IZYSEA - Plateforme multiservice digitale qui facilite les escales portuaires des plaisanciers
- JUNIC - Jumeau numérique par la cartographie des Ions Chlorures dans Les Structures EMR en Béton
- KENT SAV 2.0 - Amélioration du SAV nautisme par des outils et processus digitalisés afin de renforcer l’expérience utilisateur du plaisancier et de renforcer l’attractivité des métiers du nautisme
- KiWin - Proposer, via une innovation de rupture, une solution de propulsion aérotractée
- LIQHYD (LIQuéfacteur HYdrogène Décentralisé) - Développement et construction d’un système de liquéfaction H2 implanté sur le navire éolien FARWIND
- MOBILTOX - Développer une solution innovante d’analyse en temps réel de la toxicité globale d’un effluent aqueux par biocapteur
- MONTHABOR - Un drone-bateau au service de la qualité d’accueil des plaisanciers
- NAIAD - Naval situational Awareness based on signal Interception and Anomaly Detection
- OHMIGOD - Outils Hybrides pour le Monitoring et l’évaluation non destructive des Infrastructures : Gestion Optimisée de leur Durabilité
- OpenSea Port - Système de collecte de données environnementales et d’un système de monitoring et d’alerte au profit des ports
- OPTIMISME - Vers une gestion globale des flux énergétiques d’une zone portuaire
- Origin - Navire de transport de passagers éco conçu multi-énergies propres
- POLSEA - Système d’imagerie pour améliorer la vision sous-marine et sécuriser les inspections
- Reefer Routes - Optimisation du routage du navire Reefer
- REPTUR - Refonte Energétique du Port de la TURballe
- RMA - Robin Marine Assistance
- SAMI - Smart case for Accidental spill Monitoring intervention
- SECURIPORT - Solution interactive de prévention des accidents en zone portuaire
- Sedidepot - Stocker à terre, en toute sécurité, les sédiments marins et fluviaux contaminés
- Sedigest - Remblayer et réhabiliter des carrières avec des sédiments marins
- Sedirade - Un centre de gestion et de valorisation des sédiments dragués
- SEEWALL - Surveillance des ouvrages de défense à la mer par écoute sismique et mesures multi-physiques
- SESAME - Mieux gérer les flux de données satellitaires de la surveillance du trafic maritime
- SIMAR - Système multi-capteurs pour évaluer la qualité de fabrication et surveiller l’état réel des infrastructures marines nouvelles et en service
- Sparklin - Prise connectée pour les ports de plaisance
- SSMH2.0 - Smart Structure Monitoring Hydroptere2.0
- TEMOxPORTS - Des bornes de propulseurs électroportatifs pour annexes bientôt dans les ports
- TNTM - Transformation Numérique du Transport Maritime
- WATCHDOG - Un robot autonome et intelligent d’aide à la plongée sous-marine
- WINDSQUID - Intégration de la solution LIDAR du projet Windfield aux logiciels de navigation et de pilotage existants