Retour sur l'atelier SMARTDEC lors de la Sea Tech Week : Une stratégie commune et une feuille de route pour la décarbonation du transport maritime en Europe

Thème de l'atelier : La décarbonation du transport maritime

Cet atelier, axé sur les enjeux de la décarbonation maritime, a abordé les obstacles à surmonter et les solutions à adopter pour répondre aux exigences croissantes de réduction des émissions de CO₂. L'objectif de cette session était d'encourager une collaboration plus étroite entre les parties prenantes pour accélérer l'innovation dans ce secteur.

Participants : Un panel d'experts influents

L'atelier a rassemblé des intervenants de haut niveau issus de diverses organisations, reflétant une collaboration entre institutions publiques, secteur privé, et acteurs européens :

• Isabelle Perret, représentante de la Direction Générale des Affaires Maritimes, Pêche et Aquaculture et présidente du Atlantic Strategy Group
• Mathilde Maur, chargée de politique et de projet à la Conférence des Régions Périphériques Maritimes (CRPM)
• Caroline Neumann, adjointe au sous-directeur de la Sécurité et de la Transition Écologique des Navires au ministère de la Mer
• Timothée Moulinier, délégué Recherche & Développement, Innovation et Numérique au GICAN (Groupement des Industries de Construction et Activités Navales)
• Paul Brewster, du Department of Transport et représentant de l'Irish Maritime Development Office (IMDO)
• Jerry Hallissey, directeur du développement commercial au Shannon Foynes Port en Irlande
• Juliana Carvajal, responsable des affaires européennes au Pôle Mer Bretagne Atlantique et modératrice de l'atelier

Des discussions riches en enseignements 

Après une présentation du projet SMARTDEC soulignant l’importance d’une approche transnationale pour la décarbonation du transport maritime dans l’Espace Atlantique, les intervenants ont partagé les initiatives de leurs organisations et ont discuté des défis majeurs liés à la décarbonation, ainsi que de piste d'actions pour les résoudre.

Plusieurs conclusions et points clés ont émergé des discussions. Il a été souligné que, malgré des initiatives à l'échelle européenne, des obstacles majeurs subsistent, notamment en matière technologique, législative et financière. La discussion a montré qu'une vision commune et une action coordonnée entre les acteurs de la chaîne d'approvisionnement sont essentielles pour accélérer cette transition. En particulier, la consolidation des chaînes de valeur européennes a été identifiée comme un levier stratégique, dans un contexte où les armateurs européens se tournent de plus en plus vers des fournisseurs non européens. L’utilisation des fonds européens pour renforcer la compétitivité locale a été présentée comme une solution nécessaire.

Caroline Neumann a exposé la feuille de route française pour la décarbonation maritime, élaborée en collaboration avec le Cluster Maritime Français et des parties prenantes publiques et privées. Cette feuille de route, qui sera présentée dans sa nouvelle version en novembre lors des Assises de l’économie de la mer, prévoit des mesures adaptées aux différents types de navires, abordant les enjeux énergétiques, technologiques et réglementaires.

Les discussions ont également mis en avant l'importance d'un lobbying actif auprès des institutions européennes pour accélérer la mise en œuvre des technologies vertes, ainsi que la nécessité d'apprendre des bonnes pratiques internationales.

La session interactive qui a suivi a permis d’approfondir ces points dans des discussions ouvertes sur les solutions concrètes à mettre en place et l'importance de faire un lien pertinent entre type de technologie et utilisateur final.

Cet atelier a été un succès, tant par la qualité des échanges que par l’engagement des participants. Le projet SMARTDEC continue de tracer la voie vers un transport maritime plus respectueux de l’environnement dans l’Espace Atlantique, en réunissant des acteurs clés pour transformer des ambitions en actions concrètes.

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