Blue Challenge 2026 : Le jury c'est vous !
Le projet APPETIT porté par le CRPMEM Bretagne propose de développer des appâts alternatifs locaux, biosourcés, adaptés au travail des pêcheurs, facilement portionnables et stockables sans congélation, et composés de produits naturels sécurisés en approvisionnement. L’objectif à l’issu du projet est de commercialiser un/des appâts à destination des caseyeurs professionnels de poulpes, de homards, de bulots. En s’appuyant sur des coproduits de la pêche, APPETIT cherche à offrir une solution économique et durable, s’inscrivant dans une démarche de production à moindre impact environnemental. Le projet souhaite ainsi répondre aux attentes de durabilité et de rentabilité des caseyeurs bretons, tout en contribuant à la préservation des ressources marines et à la protection de l’environnement.
DRACCAR-MMERMAID, porté par France Énergies Marines, vise à améliorer le suivi de la mégafaune marine autour des parcs éoliens en mer. En combinant plusieurs technologies d’observation (photo, vidéo, hydrophones, acoustique et systèmes de télémétrie notamment), le projet développe une approche intégrée permettant de suivre simultanément oiseaux, poissons et mammifères marins à proximité d’un parc éolien en mer. Grâce au développement d’algorithmes d’apprentissage profond et de modèles écosystémiques avancés, DRACCAR-MMERMAID contribue à mieux comprendre les interactions entre ces espèces et leur environnement, ainsi qu’à évaluer les impacts cumulés des activités humaines sur les écosystèmes marins. À terme, cette démarche pourrait préfigurer la mise en place d’un réseau national d’observation de la mégafaune marine.
SEAMAP porté par l’entreprise Seaber vise à développer de nouveaux outils pour cartographier les fonds marins à haute résolution et mieux caractériser la biodiversité marine. Le projet s’appuie sur une flotte de micro-véhicules sous-marins autonomes (AUV) équipés de capteurs innovants – sonars, caméras haute résolution, enregistreurs acoustiques et systèmes d’analyse d’ADN environnemental – permettant de collecter des données physiques et biologiques dans des environnements allant des zones côtières aux grands fonds.
Ces technologies ont récemment démontré tout leur potentiel lors d’une mission scientifique à Saint-Pierre-et-Miquelon. Grâce aux AUV déployés dans le cadre du projet, une équipe de chercheurs a localisé à 122 m de profondeur l’épave du chalutier Ravenel, disparu en 1962 avec 15 marins à son bord. Cette découverte met fin à plus de 60 ans de recherches et illustre la capacité des technologies développées par SEAMAP à explorer et mieux comprendre les fonds marins.
WISAMO Michelin a franchi une étape majeure dans son développement en contribuant à la conception d’un nouveau patrouilleur de haute mer innovant pour la DGAMPA en lien avec le projet labellisé WISAMO 100. Aux côtés du bureau d’architecture navale Mauric et du chantier Socarenam, cette collaboration « Made in France » marque une avancée importante pour cette technologie de propulsion vélique automatisée. L’aile gonflable et rétractable WISAMO du Groupe Michelin, intégrée à une propulsion hybride diesel-électrique, devrait permettre une réduction d’environ 15 % de la consommation de carburant. Ce projet confirme la pertinence de cette solution pour accompagner la décarbonation du transport maritime et accélère son développement vers des applications plus larges.