Les phares et balises à l’avant-garde de l’innovation
Des projets concrets pour réinventer les usages des aides à la navigation
C’est le pari réussi de la Direction interrégionale de la mer Nord Atlantique-Manche Ouest (DIRM NAMO) qui avec l'appui du Pôle Mer Bretagne Atlantique vient de concrétiser un appel à manifestation d’intérêt (AMI) inédit, destiné à favoriser le partage des infrastructures existantes en mer.
En ouvrant l’accès à près de 600 aides à la navigation — phares, feux et bouées — la démarche permet d’accélérer l’expérimentation de solutions innovantes au service de la connaissance de l’océan, de la sécurité des navigateurs et de la transition environnementale.
Parmi les six candidatures reçues, trois initiatives ont été retenues pour leur caractère innovant, leur utilité concrète et leur contribution aux grands défis maritimes.
Mieux comprendre l’océan pour mieux anticiper
Avec le projet ERILIC, Ifremer prévoit de déployer des sondes autonomes sur des bouées de signalisation maritime situées au large. Ces capteurs mesureront en continu différents paramètres physico-chimiques de l’océan.
L’objectif : améliorer la détection et l’anticipation de phénomènes extrêmes, tels que les vagues de chaleur marines, tout en alimentant les futurs modèles numériques de l’océan. Les aides à la navigation deviennent ainsi des points d’observation précieux pour mieux connaître et préserver le milieu marin.
Des phares transformés en stations de mesure environnementale
Dans le cadre du projet WindMorbihan, la Fondation OPEN-C s’appuie sur des équipements déjà installés sur les phares des Grands Cardinaux et du plateau du Four. Ils permettent de collecter et de diffuser des données sur le vent et l’environnement marin.
Ces informations sont mises à disposition des usagers de la mer via des plateformes numériques accessibles. Le projet prolonge une collaboration déjà fructueuse autour de l’acquisition et de la diffusion publique de données météorologiques en mer.
Une navigation plus sûre grâce à des capteurs intelligents
La société Toud Gward développe un réseau de stations fixes associant radar, caméra et système AIS. Ces dispositifs analyseront en temps réel l’environnement maritime afin d’identifier les dangers à proximité.
Connectées à une application mobile, les stations permettront d’alerter les navigateurs, en particulier les plaisanciers et les usagers les moins équipés. L’entreprise pourra tester son système en baie de Lorient, sur les aides fixes à la navigation du secteur.
Mutualiser les infrastructures pour accélérer l’innovation
Cette initiative repose sur une approche pragmatique et durable : faire des infrastructures déjà présentes en mer des supports d’expérimentation. Elle favorise la mutualisation des moyens, le déploiement rapide de projets concrets et la réduction de l’empreinte environnementale liée à la création de nouveaux équipements.
Au-delà de leur rôle historique de repères pour la navigation, phares, feux et bouées peuvent désormais contribuer à observer l’océan, partager des données utiles et renforcer la sécurité maritime.
Une dynamique appelée à se poursuivre
L’intérêt suscité par l’AMI et la qualité des projets retenus ouvrent la voie à de nouvelles coopérations entre acteurs publics, scientifiques, entreprises et organisations citoyennes. Cette dynamique confirme le rôle croissant des infrastructures maritimes comme leviers d’innovation au service de la connaissance et de la préservation des océans.
Fortes de ce premier succès, la DIRM NAMO et le Pôle Mer Bretagne Atlantique annonceront le lancement d’un nouvel appel à manifestation d’intérêt au dernier trimestre 2026.